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內容簡介: 《古小說鉤沉》是魯迅先生於1909年秋至1911年底輯錄的古小說佚文集，共收自周至隋的散佚小說36種。該書的取材來源廣泛，有見於《漢書·藝文志·小說家》著錄者，有見於《隋書·經籍志·小說家》著錄者，有見於《新唐書·藝文志·小說家》著錄者，有見於上述三志「小說家」之外著錄者，還有不見於史志著錄者。書中引用及用以參考的古書共80種左右，所輯內容非常豐富。魯迅先生對材料的取舍非常審慎，而且重視去偽存真，務求有科學依據。本書最早編入1938年版《魯迅全集》中，後由魯迅先生紀念委員會編入全集單行本「著述之部24」，魯迅全集出版社於1939年出版。單行本的版本還有：大連光博客來書店博客來網路書局華書店博客來1947年版戶人民文學出版社1951年版。

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• 作者： 魯迅 校錄
• 出版社：齊魯書社
• 出版日期：1997/11/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

長榮要做最好培訓 自設飛行學校

（中央社記者汪淑芬台北24日電）華航一名準機師在美國飛行訓練時發生嚴重意外。長榮航空早發現美國飛行學校品質下降，自行設立飛行學校，要做最好的培訓。

長榮航空基礎訓練總機長葉燈憲說，未來20年，全球預估至少需要40萬名新進飛行員，主要需求的市場就在亞洲，比例大約40%，相當於16萬名。

葉燈憲表示，近幾年因亞洲國家，尤其中國大陸，多數將新進飛行員送歐美接受訓練飛行，造成學校學生人數過多，訓練資源擠壓分配不均，降低訓練品質。

長榮航空董事長張國煒3年前就決定在美國自行設立飛行訓練學校。

根據長榮航空了解，目前美國多數飛行學校，1名教練要帶6至8名學員，但長榮航空飛行學校的標準是1名教練帶1至2名學員。

長榮航空飛行訓練學校位在加州首府沙加緬度的Mather機場，2013年11月獲FAA頒發臨時飛行學校證書，開始營運，2014年6月取得FAA正式證書。

因應訓練需求，長榮飛行學校已引進3架DA40單引擎飛機及1架DA42雙引擎飛機，另有4架DA40單引擎訓練機存放原廠，隨時可加入訓練機隊。

張國煒指示，要做就要做到最好，即使是飛行訓練用的小飛機，也專門從台灣派747大飛機維修人員進駐飛行學校，用最高標準維修訓練飛機。

長榮航空飛行學校目前租用機場設施，今年下半年先興建自有校舍、停機坪，未來還要建學生員工宿舍與餐廳等。

長榮航空飛行學校初期依照美國規定，只能訓練有美國身分的學員，第1班11位已完訓，目前第2班有5名訓練中。

長榮航空飛行學校預計今年底前取得美國政府核發的認證後，可訓練長榮錄取的台灣籍機師，預計2016年開始，每年可訓練80至100名學員，除長榮自己需求外，也可提供其他航空公司培訓學員，或提供自費訓練。1040724

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮要做最好培訓-自設飛行學校-033420163.html

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